Et bien voilà! Comme je m'ennuie au travail (hé oui...!) voici un des premiers sujets choisis à partir de ma liste : l'Eurostar.
Comme bon nombre d'entre vous le savent maintenant, Patrick vis à Paris et moi à Londres. Il existe donc un moyen très rapide et relativement peu onéreux (pour peu qu'on s'y prenne à l'avance) de se retrouver ttes les deux semaines: l'Eurostar.
Or, depuis quelque mois, c'est de mal en pis! Avec de la chance j'ai réussi à obtenir puis à conserver la carte de fidélité me permettant d'avoir des points puis des voyages gratuits ainsi que l'accès au lounge avec petit déj gratuit le matin et collation éventuelle avec apéro en libre service le soir. Ca sonne glamour, c'est très glamour et cela me rend toute chose car j'ai toujours eu un faible pour les hommes en costume. Le petit déjeuner du matin c'est aussi une des choses appréciables car je quitte le nid de Patrick à 5h30 du matin et à cette heure-là je ne suis pas réveillée et mon estomac encore moins. Par contre, une fois la douane passée, il est près de 7h et la tentation du mini-croissant est grande!
Là où le glamour ne le reste plus c'est lorsque le train avec ses 844 passagers met 12h et qq minutes (à ce moment-là on ne compte plus les minutes, croyez-moi!) pour faire Londres-Paris. Le train était tombé en panne et il faisait au moins 30 degrés dans les wagon. Les autorités n'ont laissé ouvrir que 2 portes, les sanitaires ne fonctionnaient plus vraiment, il n'y avait plus rien à boire ni à manger. Sympa. Bon, à l'origine, ce train devait tomber en panne dans le tunnel mais grace à nous, les passagers rentrant à Londres sont arrivés à bon port à l'heure tandis que nous nous sommes sacrifiés pour eux et sommes restés bloqués en pleine campagne entre 23h et 4h du matin. Cela a provoqué un tollé des directeurs Eurostar. Et de jeunes nantis ont également menacé de poursuivre Eurostar en justice mais je n'ai plus eu d'échos. Ces jeunes de toutes façons ne gagnaient pas à être connus. On m'a même vue à la télé sortant du train avec mon "copain Eurostar" comme je l'appelle, un autre français vivant à Londres et ayant sa fiancée à Paris.
Les mauvaises langues ont dit que j'avais la poisse car cela m'étais arrivé lors du retour en Angleterre 2 semaines avant où je suis arrivée au travail à 16h après une série d'obstacles: le train de devant en panne dans le tunnel, demi-tour pour prendre un autre tunnel, souci technique avec notre train et pour finir alerte à la bombe à St Pancras donc poireautage de 2h avant d'arriver enfin en Terre Promise!
Certes il y a eu dédommagements et autant plus de courbettes que je suis membre. M'enfin, ce sont des gestes commerciaux sommes toutes très courants, pas de quoi casser 3 pattes à un canard.
Et voilà que maintenant se produit un feu dû au renversement d'un camion transportant un produit inflammable. D'abord je tiens à dire que je n'y suis pour rien! Je ne fais pas d'auto-stop dans les gare routières et je n'étais donc pas dans ce train. Cependant je ne sais pas ce qu'il leur prend d'autoriser le transport de produits hautement inflammables dans le tunnel. C'est dejà extrêmement dangereux si cela se produit dans un tunnel dans les alpes alors sous la mer je trouve que c'est de l'inconscience... Mais bon, quand on sait le déficit du tunnel, on comprend vite les motivations. Déficit que je ne m'explique pas d'ailleurs.
Suite à cet "incident" voilà le trafic hautement perturbé au moins jusqu'au 30 septembre si ce n'est pas plus. Alors qu'il y a 3 tunnels et que seul l'un d'entre eux a été "touché" par l'incendie, il semble que des experts soient en train de vérifier la solidité du tunnel. Dorénavant, il n'y a qu'un train toutes les heures et il a été demandé aux gens pour qui cela n'est pas nécessaire de ne pas voyager du tout. Cool... Est-ce que c'est nécessaire pour moi de prendre mon train ce vendredi? Hé bien OUI!! Je réponds un gros, voir un obèsifiant OUI!! J'ai BESOIN de voir Patrick et même si ça veut dire que j'y vais à la nage, je serai à Paris ce week-end. Donc, oui, je DOIS voyager, il en va de ma santé, aussi bien physique que mentale!
Par contre, j'ose espérer que le tunnel est en bonne condition et qu'il le restera très longtemps car c'était un travail énorme à l'époque et je doute, vu ce qu'il a coûté, qu'on en reconstruise un 2ème si celui-ci venait à être mis hors-service. Là c'est clair, je crois qu'il va y avoir problème car prendre l'avion pour Paris est bien moins flexible et bien plus cher. Et dire qu'Air France pensait mettre des trains à très haute vitesse dans le tunnel pour concurrencer Eurostar et limiter les pertes des vols dues à ces trains. Si j'étais eux j'y réfléchirais à 2 fois...
Aller, haut les coeurs! Gageons que notre Eurostar retrouvera bientôt sa forme d'antan!